2022-12-12
Ningbo Fangli Technologie Co., Ltd. is eenfabrikant van mechanische apparatuurmet bijna 30 jaar ervaring metkunststof extrusieapparatuur, nieuwe milieubescherming en nieuwe materialenapparatuur. Hier hebben we als volgt een uitgebreide introductie over de extrusieverwerking van buizen voorbereid:
Pijp is een buis of holle cilinder voor het transport van vloeistof. De termen "pijp" en "tubing" zijn bijna uitwisselbaar. “Buis” wordt vaak op maat gemaakt en kan specifiekere maten en toleranties hebben dan buizen, afhankelijk van de toepassing. De term “buis” kan ook worden toegepast op buizen met een niet-cilindrisch karakter (d.w.z. vierkante buizen). De term ‘tubing’ wordt op grotere schaal gebruikt in de VS en ‘pipe’ elders in de wereld.
De buis kan worden gespecificeerd met standaard aanduidingen voor buisafmetingen, zoals de nominale buismaat (in de VS), of op basis van de nominale, buiten- of binnendiameter en wanddikte. Er bestaan veel industriële en overheidsnormen voor de productie van buizen en pijpen.
De meeste pijpen worden gemaakt door middel van extrusie, in lijn met de extrusierichting,dood gaan, sizing or calibrating device or tank, waterkoeltank, weghalen, Ensnijder, indien nodig, en verwijder de apparatuur aan het einde van de rij. De regel kan eenafdrukkenapparaat of een testapparaat. Een belangrijke vereiste is om het extrudaat vrij snel af te koelen nabij de matrijs, terwijl de afmetingen en eigenschappen onder controle blijven.
Inbegrepen in de processen zijn verschillende technieken om de afmetingen/afmetingen te controleren, die ofwel vrijgetrokken smeltingen zijn (meestal voor buizen met een kleine diameter) ofwel maatkenmerken. De totale productiekosten van de buis kunnen materiaalkosten tot 80% omvatten. Het doel is altijd om een strengere tolerantiecontrole te krijgen om het materiaalverbruik te verminderen. Er worden dimensionele en/of diktekalibrerende schijven van verschillende ontwerpen gebruikt.
Een combinatie van de smelteigenschappen, snelheid van de lijnsnelheid, interne luchtdruk en snelheid van afkoeling beïnvloedt de grootte van de buis. De smeltafvoerverhouding van de matrijs naar de waterkoelbak houdt rechtstreeks verband met de uiteindelijke maat van de buis. Afhankelijk van de kunststoffen die worden verwerkt, varieert de verhouding van 4/1 tot 10/1. Het gebruik van lage verhoudingen helpt de ingeëxtrudeerde spanningen te minimaliseren, wat kan leiden tot problemen die verband houden met krimpen en spanningsscheuren.
Afhankelijk van de eigenschappen van de kunststoffen die worden verwerkt, kan er binnen 24 uur na het verlaten van de verwerkingslijn krimp optreden. De buis of pijp kan ook worden onderworpen aan uitgloeien en andere postomstandigheden die de mate van krimp kunnen beïnvloeden.
Er zijn veel verschillende manieren waarop pijp- en buisproducten worden gebruikt bij het verplaatsen van vloeistoffen, gassen, vaste stoffen, enzovoort. Ze kunnen worden gevormd om decoraties, veiligheidssteunen, enzovoort te bieden.
Stappen om de kosten voor het verwerken van kunststofbuizen te verlagen zijn onder meer:
1) Werk om de toleranties voor de buitendiameter (OD) en de binnendiameter (ID) te minimaliseren;
2) Verbetering van de pijpkwaliteit en -eigenschappen door het bestuderen van de winst met samengestelde ingrediënten en gebruikte mengprocedures;
3) Verkort de insteltijd door middel van opstarthulpmiddelen en automatiseringssystemen;
4) Ontwikkel besparingen op het elektriciteitsverbruik door de optimalisatie van de extruder; En
5) Gebruik van efficiënte matrijzen, koeltanks, trekkers en startapparatuur.
De tolerantiecontrole van trekkers is van cruciaal belang voor het minimaliseren
OD- en ID-afmetingen, vooral de kleinere buismaten.
Een zeer kleine variatie in de snelheid van de trekker kan de afmetingen en de verspilling van plastic drastisch beïnvloeden.
De onderstaande tabel toont de meest voorkomende probleemoplossing bij pijpextrusie.
Het bovenstaande gaat over de voortgang van de pijpextrusie, in de hoop u wat hulp te kunnen bieden. Neem indien nodig contact met ons op.